Fietsvakantie Mallorca: mijn persoonlijke ervaring voor recreatieve én sportieve fietsers
Is Mallorca werkelijk het ‘beloofde fietseiland’ waar elke fietser een keer geweest moet zijn? Afgelopen najaar was het dan eindelijk zover: ik kon met eigen ogen gaan ontdekken of de verhalen die ik regelmatig hoor, ook echt kloppen. Na het voorbereiden van tientallen fietsvakanties voor onze klanten met lovende reviews, was het tijd om het zelf te gaan ervaren. Het eiland kende ik tot nu toe vooral door de verhalen van Hans, van achter het beeldscherm en een wandeling die ik jaren geleden maakte over de GR 221 door het Tramuntana-gebergte. Dan voelt Mallorca vanaf het asfalt toch weer heel anders.
In dit verslag neem ik je mee langs de krenten uit de pap: van de rustige binnenwegen tot de legendarische beklimmingen in het Tramuntana-gebergte. Mallorca is voor zowel recreatieve fietsers als wielrenners een van de meest veelzijdige fietsbestemmingen van Europa. De combinatie van het vlakkere binnenland, het indrukwekkende noordwestelijke Tramuntana-gebergte, de prachtige stranden, het klimaat en de kwalitatieve 4-sterrenhotels maakt Mallorca een van de beste keuzes voor je fietsvakantie.
Het doel van mijn reis was simpel: een beter beeld krijgen van onze recreatieve- en wielrenrondreis. Zo kunnen we jou nog beter adviseren en waar mogelijk de routes verder verfijnen. Als een van de weinige reisorganisaties biedt Fietsen in Spanje namelijk een complete rondreis aan op het eiland, waarbij we overal de veilige binnenwegen volgen. In deze studiereis heb ik onze twee vakanties samengevoegd om het maximale eruit te halen: de volledige recreatieve- en wielrentocht in slechts 5 fietsdagen. De onderstaande beschrijving is dus een unieke combinatie van beide reizen.
Dag 1: Aankomst & Coll d’Honor (Tramuntana)
Na aankomst op het vliegveld stond de taxichauffeur me al op te wachten. Wat direct opvalt, is het gemak: na een kort ritje van zo’n 10 minuten ben je al bij het hotel. Dit is ideaal als je met een vroege vlucht aankomt. Je kunt meteen je bagage veilig achterlaten, je omkleden en direct op de fiets stappen.
Om mezelf een beetje te sparen tijdens deze intensieve week koos ik voor een elektrische wielrenfiets, de Ridley E-Grifn. Met een batterij van 360Wh is dit de perfecte fiets om sportief bezig te zijn zonder voortdurend in het rood te rijden. Na het afstellen van de e-racer en natuurlijk gezellig bijkletsen met onze verhuurpartner ging ik op pad voor een opwarmrondje van 80 km en 900 hoogtemeters. Het was eind oktober en nog steeds 26 graden; een ideale najaarsbestemming.
De route ging via het rustige binnenland, om Palma heen, richting het Tramuntana-gebergte. Wat me meteen opviel, was hoe veilig je je voelt; er is weinig verkeer op de binnenwegen en automobilisten zijn hier echt gewend aan fietsers. Tijdens het fietsen zie je overal de typische Mallorcaanse windmolens en de opgebouwde stenen muurtjes langs de weg. Die molens werden vroeger gebruikt voor het oppompen van water voor de landbouw en zijn nog altijd beeldbepalend. De lage muurtjes zijn met de hand gestapeld, zonder cement, en dienden om percelen af te bakenen.
Net voor de beklimming van de Coll d’Honor kom je door Bunyola. Op het dorpspleintje vind je twee gezellige cafés: een fijne plek voor een ‘café doble’ (dubbele espresso) voordat je aan de klim naar Orient begint. Deze klim door dichte bossen is heerlijk rustig en gelijkmatig. Eenmaal voorbij Orient volgt de afdaling van de Coll d’Orient (6,1 km lang, gemiddeld 4,5%) naar Alaró. Ik sloot de dag af bij het 4-sterrenhotel El Cid met een biertje en uitzicht op de zonsondergang bij het strand.
Hoogtepunten
- Voor de recreant: De zonsondergang bij het strand en de kennismaking met het binnenland vol molens en stenen muurtjes.
- Voor de wielrenner: De beklimming van Coll d’Honor en het prachtige uitzicht over het mooi gelegen Orient.
Dag 2: Het binnenland van Mallorca – Puig de Randa & Sineu
Vandaag stond het binnenland centraal. In onze recreatieve reis ontdek je dit gebied verspreid over meerdere dagen, wat meer rust geeft. Een groot voordeel van onze reizen is de ook de bagagevervoer-service: ik kon al mijn bagage achterlaten bij de receptie en die wordt dan naar het volgende hotel gebracht. Je hoeft dus alleen mee te nemen wat je onderweg nodig hebt.
De dag begon ontspannen met een rit van 5 km over de boulevard tussen Ca’n Pastilla en S’Arenal, een fijne start langs het strand. Na 5 kilometer sla je af richting het rustige binnenland voor de enige echte beklimming van de dag: de ‘Santuari de Cura’ op de Puig de Randa. Dit historische klooster bovenop de berg biedt een panoramisch uitzicht over vrijwel heel Mallorca. De klim is kort maar aangenaam en loopt langs olijfbomen en open velden. Boven vind je direct naast het klooster een terras voor een goede espresso.
Het tweede deel van de dag leidde me naar Montuïri en Sineu. In Montuïri kom je vanzelf uit op de Plaça Major, met de Església de Sant Bartomeu en het café-restaurant Es Cantó de Ca’n Pieres. Sineu heeft echter het echte verhaal. In de 13e en 14e eeuw was dit het politieke hart van Mallorca en de residentie van de koningen in het Palau dels Reis de Mallorca. Dankzij de centrale ligging was het een strategische plek voor handel, en die rijke geschiedenis is nog steeds voelbaar in het straatbeeld. In onze recreatieve rondreis verblijf je hier twee nachten om de omgeving echt goed te leren kennen. Voor mij was het echter tijd voor de laatste 50 km richting Porto Cristo.
Hoogtepunten
- Voor de recreant: De historische stops in Sineu, de boulevard bij Ca’n Pastilla en de aankomst in Porto Cristo.
- Voor de wielrenner: De beklimming van Puig de Randa naar de Santuari de Cura.
Dag 3: Van Porto Cristo via Petra naar Port de Pollença
Porto Cristo was voor mij echt een verrassing. Het is een ontzettend gezellige en mooie plaats, direct gelegen aan een baai. Je verblijft hier in het 4-sterren Hotel Felip, het oudste hotel van Mallorca (dit jaar 135 jaar). Je voelt die klassieke, authentieke atmosfeer zodra je binnenstapt.
Helaas kwam ik er bij vertrek achter dat mijn accu niet goed was opgeladen doordat ik de stekker niet goed had ingeplugd. Gelukkig was de tocht redelijk vlak. Het was een regenachtige en bewolkte dag, dus ik zat vooral ‘functioneel’ op de fiets om zo snel mogelijk van A naar B te komen. In het najaar kun je helaas zo’n mindere dag treffen. Via Petra, dat normaal gesproken vol met fietsers op de terrassen zit, kwam ik na 3 uur doorweekt aan in Port de Pollença.
Op de planning stond nog de rit naar Cap de Formentor, naar de beroemde vuurtoren Far de Formentor, het meest noordelijke punt van Mallorca. Maar aangezien het nog steeds met bakken uit de lucht kwam heb ik die maar overgeslagen. Dat is nu in ieder geval een goed excuus om snel nog een keer terug te komen!
Hoogtepunten
- Voor de recreant en wielrenner: De gezellige sfeer in Petra en de prachtige baai van Port de Pollença en Cap de Formentor
Dag 4: Sa Calobra, Puig Major en het Klooster van Lluc
Mijn schietgebedje voor goed weer werd verhoord: de weergoden waren me gunstig gezind voor de ‘koninginnenrit’. Het zou erg zonde zijn als de tocht door het Tramuntana-gebergte in het water zou vallen. Vandaag stonden het klooster van Lluc en de mooiste afdaling en beklimming van het eiland op het programma: de Sa Calobra.
Vanuit Port de Pollença ben je snel uit de bebouwde kom voor de rustige klim naar Pollença. Dit oude dorpje is zeker een bezoek waard. Daarna volgt de langere beklimming van de Coll de Femenia, een mooie klim door de bossen met open stukken en uitzicht op de bergen. Deze klim brengt je naar het belangrijkste klooster van het eiland: Lluc. Het is ook de start van een van de vele Caminos de Santiago. Op het centrale binnenplein vind je Cafè Sa Plaça. Een ideale stop dus die het waard is om een paar honderd meter extra te fietsen om rond te kijken.
Daarna vervolgde ik mijn weg naar de start van de bekendste afdaling van het eiland. De Sa Calobra is een 10 kilometer lange afdaling en klim naar zeeniveau met 17 haarspeldbochten, overhangende rotswanden en een perfect wegdek. Het kronkelt vanaf 700 meter hoogte helemaal tot aan het baaitje. Tip: vul bovenaan je bidons, want de restaurants en winkeltjes in de baai beneden zijn behoorlijk aan de prijs. Dit kan je doen bij Bar Els Arcs, wat bij het aquaduct d’Escorca ligt.
De beklimming naar boven is, afhankelijk van je conditie, genieten of puffend weer omhoog komen. Tip: als je in Port de Sóller verblijft, kun je ook de ferry naar Sa Calobra nemen om alleen de beklimming te doen en dan je weg terug te vervolgen. De dag eindigde met de afdaling van de Puig Major richting Port de Sóller. Dit is met 840 hoogtemeters en 14 kilometer lengte een prachtige route met uitzicht op de hoogste berg van Mallorca, inclusief het radarstation en de militaire basis op de top. Uiteraard is dit naast een afdaling ook één van de mooiere beklimmingen van Mallorca. Port de Sóller is een erg gezellige baai, waar het bekende houten treintje nog steeds tussen de haven en het dorp pendelt.
Hoogtepunten
- Voor de recreant: Het dorp Pollença, de beklimming van Coll de Femenia en de rust bij het klooster van Lluc.
- Voor de wielrenner: De beklimming en afdaling van de legendarische Sa Calobra en de Puig Major.
Dag 5: Van Port de Sóller naar Palma de Mallorca
De laatste rit combineerde wederom aspecten van beide reizen. Wielrenners starten vaak met de beklimming van de Coll de Sóller. De eerste kilometers vanuit de haven zijn wat saai met verkeer, maar zodra het doorgaande verkeer de tunnel inrijdt en jij het smalle weggetje inschiet, begint de echte klim. In zo’n 30 haarspeldbochten klim je door een prachtig bos omhoog. Omdat ik vroeg startte en er geen verkeer was, kwam ik zelfs een paar herten tegen; ik had het rijk alleen. Deze klim is bovendien ideaal voor warme dagen omdat hij grotendeels in de schaduw ligt en je de zon pas later op de ochtend ziet.
Eenmaal boven zie je in de verte Palma de Mallorca al liggen. Maar ik ging voor de langere variant. Na het passeren van het ietwat te toeristische Valldemossa volgde een prachtig achterafweggetje langs de kleine wijngaard van Bodega Son Vich de Superna. De gehele route na Valldemossa tot aan Es Capdellà is heerlijk rustig om te fietsen. De laatste kilometers bereik je via een autoluwe route Palma de Mallorca.
Vanaf daar loopt er een kustfietspad bijna volledig langs de rotsen terug naar Ca’n Pastilla. Ik dacht dat dit een functioneel en misschien saai stukje zou zijn, maar niets is minder waar. Het is juist een prachtig einde: je fietst langs de beroemde kathedraal (Basílica de Santa María), de haven met imposante jachten, gekleurde huisjes en mooie rotsformaties. Een perfect einde van mijn persoonlijke kennismaking met Mallorca.
Hoogtepunten
- Voor de recreant: Palma de Mallorca en het prachtige kustfietspad.
- Voor de wielrenner: De haarspeldbochten van de Coll de Sóller en de stille weggetjes door de uitlopers van de bergen.
Comfort & Service op onze Mallorca fietsvakanties
Mallorca is de ideale bestemming voor een volledig ontzorgde fietsvakantie. Bij Fietsen in Spanje is bijna alles inclusief – met uitzondering van de lunch en persoonlijke uitgaven. Je wordt opgehaald bij het vliegveld, de fietsen staan direct voor je klaar en je bagage wordt van hotel naar hotel gebracht. ’s Ochtends en ’s avonds kun je genieten van uitgebreide buffetten voor ontbijt en diner in onze geselecteerde 4-sterren hotels.
Onze hotels op Mallorca
- Ca’n Pastilla: Hotel El Cid (4*)
- Porto Cristo: Hotel Felip (4*)
- Port de Pollença: Hotel Uyal of Villaconcha (4*)
- Sineu: Hotel Can Joan Capó (4*) of Can Serrete (3*)
- Port de Sóller: Hotel Eden (4*)
Conclusie
Mallorca heeft mijn verwachtingen meer dan waargemaakt. Of je nu komt voor de sportieve uitdaging of om ontspannen te genieten van het binnenland, het eiland heeft voor iedereen iets te bieden. Ik adviseer je graag persoonlijk bij het maken van de juiste keuze voor jouw volgende reis naar dit fietsparadijs.
